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12/12/2008

Assurances françaises : changements climatiques garantis ?

A l’occasion de la conférence des Nations Unies sur le climat à Poznan, les Amis de la Terre France publient aujourd’hui le rapport « Assurances françaises : changements climatiques garantis ? » (1), première étude sur les 15 plus importants assureurs français (2) qui révèle qu’aucun ne dispose d’une politique climatique complète. Ce sont surtout les politiques de gestion d’actifs qui surprennent par leur laxisme en matière climatique et énergétique. La gestion d’actifs des assureurs français génère pourtant des émissions induites de 490 millions de tonnes de CO2, ce qui équivaut à 90 % des émissions totales de la France. Les pouvoirs publics se distinguent également par leur inaction : aucune réglementation ne fait le lien entre climat, énergie et gestion d’actifs. Les investissements climaticides ont-ils encore de beaux jours devant eux ?

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Paquet climat/énergie : tragique inadéquation entre le niveau d’ambition et l’urgence climatique

À mi-parcours du sommet des chefs d’État et de gouvernement européens réunis à Bruxelles, Greenpeace dénonce la médiocrité des débats dominés par les égoïsmes nationaux. La Pologne, l’Allemagne et l’Italie n’ont à la bouche que la défense des intérêts de court terme de leurs industries, qui comptent parmi les plus polluantes d’Europe. Et la France peine à rattraper le manque de volontarisme manifesté depuis le début de sa présidence de l’UE.

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03/12/2008

Greenpeace révèle être à l’origine de l’opération «SarkObama» : « Monsieur le Président, le climat, c’est maintenant ! »

sarko_green.jpgEn recouvrant ce matin les panneaux publicitaires de la station de métro République, à Paris d’affiches 4x3 représentant le visage de Nicolas Sarkozy assorti du slogan « Réduire de 30 % les émissions de gaz à effet de serre en Europe ? Yes you must ! », Greenpeace révèle être à l’origine de la campagne « SarkObama ».

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02/12/2008

Climat et automobile : Un accord qui souffle le chaud et le froid…

Les 27 pays de l’Union européennes viennent de se mettre d’accord sur un compromis en demi-teinte visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre des véhicules particuliers vendus dans les pays de l’Union à partir de 2012.

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