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02/07/2010

L’Union européenne aggrave la faim dans le monde en s’accaparant des terres pour ses agrocarburants

amis_terre_01.jpgLes objectifs que l’Union européenne s’est fixés en matière d’agrocarburants entraînent une ruée incontrôlable sur les terres des populations pauvres d’Afrique et poussent toujours plus de personnes dans la famine, préviennent des associations écologistes et de solidarité internationale (1). Alors que les états-membres doivent remettre demain leurs plans pour les énergies renouvelables à l’Union européenne, les Amis de la Terre et Peuples Solidaires en association avec ActionAid demandent aux leaders européens de stopper l’expansion des agrocarburants.

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Jean-Louis Borloo, nouveau ministre des autoroutes ?

Coup sur coup, le ministre de l'Ecologie a annoncé la construction de trois nouvelles autoroutes en France : l'A9bis à Montpellier, la future autoroute entre Castres et Toulouse et la mise en concession de la RN154 entre Orléans et Dreux (Décision parue au JO du 1er juillet 2010). Pour les associations, cette triple décision est le signal d’une relance autoroutière qui ne dit pas son nom.

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31/05/2010

« TOTAL : non aux sables bitumineux »

total_amis_terre.jpgLes Amis de la Terre, association de protection de l'Homme et de l'environnement, ont lancé la campagne « Sables bitumineux hors d’Europe » pour alerter sur l'exploitation de plus en plus intensive des sables bitumineux, la source d'énergie la plus néfaste pour le climat actuellement.


Les sables bitumineux sont un mélange de sable, d'argile et d'eau saturé en bitume. Ce pétrole sous forme solide se trouve principalement au Canada, mais aussi au Venezuela et dans plusieurs pays africains, dont le Congo-Brazzaville et Madagascar.

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15/05/2010

Palmarès ADEME 2010 des véhicules les moins émetteurs de CO2

50% des véhicules neufs vendus en 2009 émettent moins de 120g CO2/km. 75% des véhicules neufs vendus en 2009 émettent moins de 140g CO2/km ; ils n’étaient que 40% il y a 5 ans.

La baisse des émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs, aujourd’hui de 133g CO2/km, place la France à la tête de l’Union Européenne.

L’ensemble de ces résultats illustre l’impact positif du bonus/malus. Cette mesure phare du Grenelle de l’Environnement contribue à l’évolution des comportements d’achat des particuliers et de l’offre de véhicules moins émetteurs de CO2. Associé à la prime à la casse, ce dispositif a également permis à la France de voir son marché automobile progresser avec une nette augmentation des ventes de véhicules neufs de 10% en 2009. Ainsi, ce sont près de 2,5 millions de véhicules concernés par le bonus écologique qui ont été vendus depuis sa mise en place en 2007.

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