Avertir le modérateur

26/09/2008

Législation sur le CO2 des automobiles : le Parlement européen évite le pire selon Greenpeace

Important revirement à Bruxelles sur le projet de réglementation visant à limiter les émissions de CO2 des automobiles en Europe. Les députés membres de la Commission Environnement du Parlement européen, appelés à se prononcer aujourd'hui sur le texte, ont résisté au lobby automobile et soutenu les propositions initiales de la Commission européenne.

Les députés ont adopté l'objectif de 130 g CO2/km dès 2012 pour l'ensemble de la flotte et ont donc refusé tout délais supplémentaires. Ils sont également revenus sur la proposition de la Commission en matière de pénalités en votant 95 € par gramme supplémentaire et véhicule vendu en 2015. Enfin, ils ont introduit un objectif de 95 g de CO2/km à l'horizon 2020.

Certaines zones d'ombres subsistent néanmoins, dont :
- le fait que l'objectif de 2020 pourrait être renégocié en 2014,
- et l'adoption du principe des éco-innovations, qui pourraient permettre aux constructeurs de contourner les normes.

« Ce vote est une bonne surprise mais nous pouvons et nous devons mieux faire, affirme Anne Valette, chargée de campagne Climat de Greenpeace France. Les scientifiques du Giec nous recommandent d'inverser la courbe de nos émissions de gaz à effet de serre en 2015. Cela nécessite des décisions plus ambitieuses encore. »

La balle est à présent dans le camp du Conseil des ministres présidé par la France jusqu'à la fin de l'année. Jean-Louis Borloo et Nicolas Sarkozy qui, en juin dernier, affaiblissait considérablement l'ambition du texte législatif en acceptant le lamentable compromis proposé par l'Allemagne, doivent aujourd'hui écouter les parlementaires et les citoyens européens qui demandent des véhicules moins gourmands en carburant.

Pour être à la hauteur du défi climatique, la future réglementation européenne doit :
- limiter la moyenne des émissions à 120 g de CO2/km d'ici à 2012 pour l'ensemble de la flotte ;
- fixer dès aujourd'hui un objectif contraignant et ambitieux à l'horizon 2020 et exclure toute révision à la baisse de cet objectif.

Communiqué de Greenpeace France

17/09/2008

Valorisation des Véhicules Hors d'Usage : un site internet www.recyclermavoiture.fr, des partenaires relais d'information

Pour accompagner la campagne d’information grand public sur la valorisation des Véhicules Hors d’Usage (VHU) lancée le 14 avril 2008 par le ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire et l’ADEME, le site Internet www.recyclermavoiture.fr est désormais opérationnel.

Afin de développer et pérenniser la filière de traitement des VHU, performante et pleinement inscrite dans la dynamique initiée par le Grenelle environnement, cette campagne informe les détenteurs de VHU de leur obligation de remettre leur véhicule à un professionnel agréé par la préfecture (démolisseurs et broyeurs). Cette réglementation vise à garantir à la fois un stockage, un traitement dans de bonnes conditions environnementales et une traçabilité de chaque véhicule jusqu’à sa destruction finale. Après de l’affichage dans les bars-tabacs, restaurants et la diffusion de dépliants et d’affichettes auprès des villes de + de 30 000 habitants, des préfectures et sous-préfectures…un site dédié et des partenaires informent les détenteurs de VHU. 

Un site dédié www.recyclermavoiture.fr
Intuitif, informatif, pratique, le site informe les internautes de la réglementation relative aux VHU et des conséquences de sa non-application sur le plan environnemental mais également au niveau des sanctions prévues.
Il propose 3 rubriques principales :

  • Pourquoi une réglementation ?
  • Comment ça marche ?
  • Comment vous séparer de votre véhicule ?

Un module de recherche des préfectures départementales permet d’identifier très facilement et rapidement les professionnels agréés les plus proches.

Des partenaires, relais de diffusion de l’information
Auto Sécurité et Sécuritest (groupe SGS), Autovision, Feu Vert et Norauto ainsi que les membres de la Commission VHU, présidée par le ministère du Développement durable, comprenant des représentants des démolisseurs et broyeurs agréés, des constructeurs automobiles, des assureurs, des équipementiers automobiles, des associations de protection de l’environnement… participent activement à la diffusion des messages et des outils de cette campagne.

Source : ADEME

Les associations de protection de la nature déposent un recours au Conseil d'Etat : A 45, inutilité publique!

logoSCL.JPGSuite à la déclaration d'utilité publique de l'autoroute A45 en juillet 2008, la FRAPNA (Fédération Rhône-Alpes de Protection de la Nature), le CORA (Centre Ornithologique Rhône-Alpes), la LPO (Ligue pour la Protection des Oiseaux) et le GPBR (Groupement de Protection des Busards du Rhône) déposent un recours au Conseil d'Etat afin de faire admettre l'inutilité publique de cet aménagement dispendieux.

 

Soucieuses de ne pas voir la destruction de cet ensemble de milieux naturels et de paysages exceptionnels qu’est le Plateau Mornantais, les associations de protection de la nature plaident pour l'amélioration de la fluidité des transports entre Saint-Etienne et Lyon qui doit demeurer prioritaire pour les usagers autant que pour les riverains de l'A47. Mais au lieu d'appliquer les engagements du Grenelle de l'environnement (réduction des émissions de gaz à effet de serre, abandon du "tout autoroutier", développement des transports en commun…), l'Etat opte pour la moins efficace, la plus coûteuse et la plus polluante des solutions, la construction d'une troisième autoroute reliant la Loire et le Rhône.

 

Parmi les nombreuses atteintes à l'environnement dénoncées dans leur recours, les associations de protection de la nature insistent sur le caractère irréversible et incompensable des impacts sur la biodiversité, en particulier sur des espèces protégées sur le plan européen comme le busard cendré.

 

Source : FRAPNA

06/09/2008

Règlement européen des émissions de CO2 des véhicules neufs : encore un sursis pour l’industrie automobile !

Le 1er septembre 2008, le Comité Industrie du Parlement européen a voté sur le projet de Règlement sur les émissions de CO2 des véhicules neufs pour 2012. Les parlementaires du Comité Industrie se sont clairement soumis aux exigences de l’industrie automobile européenne.

L’arrangement obtenu consiste à donner trois ans de plus, soit en 2015, à l’industrie automobile pour atteindre les objectifs initiaux d’une moyenne d’émissions de CO2 à 130g/km pour 2012. Et les pénalités prévues en cas de non respect des objectifs sont encore revues à la baisse. Aucune contrainte ne sera donc imposée aux constructeurs, et encore moins aux constructeurs de voitures lourdes et énergivores.

Michel Dubromel, responsable des questions Transports pour FNE et vice-président de la fédération européenne Transport & Environnement déclare : « c’est une faveur de plus accordée à l’industrie automobile, qui ne répond toujours pas aux objectifs de réduction des gaz à effet de serre, pourtant fixés au niveau européen ». Et ajoute : « En ces temps de rareté de ressources énergétiques, les véhicules gros consommateurs de carburant, pourront encore mettre en péril les efforts d’autres secteurs pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. L’innovation technologique dans l’automobile est prête à répondre aux objectifs et permettra des créations et maintiens d’emplois.»

La Fédération France Nature Environnement souhaite que les parlementaires européens du comité environnement, par leur prochain vote, soutiennent fermement des mesures ambitieuses et réalistes Les ministres européens de l’environnement doivent également discuter de ce projet, la fédération France Nature Environnement demande le maintien d’une ambition européenne forte dans la lutte contre le changement climatique.

Source : FNE

 
Toute l'info avec 20minutes.fr, l'actualité en temps réel Toute l'info avec 20minutes.fr : l'actualité en temps réel | tout le sport : analyses, résultats et matchs en direct
high-tech | arts & stars : toute l'actu people | l'actu en images | La une des lecteurs : votre blog fait l'actu