Ecolo presse

Ce questionnaire vise à appréhender les connaissances des étudiants en matière de développement durable, et de connaître leurs positionnements, besoins et attentes sur ces sujets.

Tribune de Gérard Napias, Président de la FNEDT : Les collectivités assurent chaque année l’entretien de 1,2 million de km de routes et de 1,6 millions d’hectares d’espaces naturels. Ce poste représente des dépenses significatives pour les collectivités qui font face à des budgets de plus en plus restreints. Elles cherchent donc à s’adapter en limitant les charges d’investissement et de fonctionnement. 

Une nouvelle étude publiée aujourd'hui (1), révèle les risques de voir les importations de sables bitumineux connaître une augmentation fulgurante d'ici 2020, si l'Europe n'agit pas pour s'y opposer. Les sables bitumineux sont l'une des sources de carburant les plus polluantes. Cette révélation intervient alors que la Commission européenne vient d'annoncer, dans son nouveau paquet énergie-climat, l'abandon après 2020 de l'objectif de réduction des gaz à effet de serre dans les transports, qui faisait partie de la Directive sur la Qualité des carburants (FQD) et devait justement mettre un frein à ces importations. Afin d'éviter ce scénario du pire, les Amis de la Terre appellent l'Union européenne à mettre en œuvre de façon complète et immédiate la FQD.

(1) The Tar Sands Threat to Europe: How Canadian Industry Plans Could Undermine Europe's Climate Goals, rapport du Natural Resources Defense Council, Janvier 2014 : https://www.foeeurope.org/sites/default/files/nrdc_tar_sa...

Lire la note de synthèse des Amis de la Terre Europe, Transport & Environment, et Greenpeace Europe, résumant ce rapport et faisant le lien avec la FQD : « The tar sands threat to Europe » https://www.foeeurope.org/sites/default/files/press_relea...